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气液增压器作用增压器报价气体增压器供应

气液增压器产品特点：

   速度快：动作速度较液压传动快，且较气压传动稳定；

   易使用：缸体装置简单，出力容易，使用保养方便；

   出力大：在相同途径条件下可达油压机之高出力，非纯气压系统可达到；

   价格低：设备单价较油压系统低廉；

   易维护：因结构简单，故维护较油压系统简便；

   能耗低：持续加压或停止动作时，不必像纯液压系统那样，马达需持续运转，故可节省能源，且动力来源方

                 便易取，实际能耗相当于油压系统10%-30%；

   无泄漏：能量转换方便，可以做到零泄漏不必担心环境污染；

   不损模：为适应工艺需要，冲压力和工作行程在规定范围内可达到无极可调；

   安装易：多种安装方式，根据不同工作场合可在任意角度位置安装；

   软着陆：冲压软到位技术，使作动时噪音小及保护您的模具；

   故障少：无油压系统温升之困扰；

   空间小：与普通气缸及液压站相比，占用空间面积可小于50%以上；

    产品应用范围：

    压印标记、弯折型材、模具冲孔、冲印钢材、型材碰焊、挤模成型、压平校直、铆接锻压、整型钣金、紧密装配、铆合连接、金属冲压。

多倍力气缸结构

     多倍力气缸是为了气缸的出力小而升级设计，可以成倍的增加其出力，同时保留气缸速度快、环保节能、易维护、起重压力小、密封性好、造型美观、出力稳定等特点。其结构依然简单，下面给大家介绍下多倍力气缸的结构。

      锐拓多倍力气缸（www.ruituo6.com）结构简单且有独特的特点，多层叠加，多活塞同时受力，成倍增加气缸的输出力。多层增力气缸：气缸每层内，都有一个活塞，但活塞在推拉过程中的受力情况，并不对等。如果需要推力工作，活塞杆推出时，所有活塞都产生推力；返回时，只有一个活塞产生拉力。通过在活塞上安装聚四氟烯支承环，使活塞运动时密封性能保持均匀密封，达到降低磨损，延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构，可起单向阀的作用，使缸体结构更加紧凑、合理。

      多倍力气缸在和气缸相同条件下是气缸出力的几倍，非常适合高出力行程短且无油的场合。

增压阀的组成构造

   增压阀是一种可将液压传动系统中的低压油按比例转化为高压油的增压阀，属液压传动领域。它是由阀体、增压器以及液动换向阀等构成。通过阀体中的进、回油道，控制油孔以及泄油阀的配合，将增压器和液动换向阀有机的结合在一起。该增压阀的显著特点在于：是靠泵源压力促使增压器与液动换向阀间相互确定位置，相应消除了连杆传动运动和回转运动，从而使该阀达到简洁实用，并可依此原理形成一种自动往复油缸，有利于将液压传动向化繁为简，节能降耗方向发展。

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