直压式气体增压器适用设备
产品特点:
驱动压与供给气体分开,因此可确保空气压不会混合到被压缩气体中,是一款不需要电来进行驱动的气体增压器,可制造出供气压力的2~10倍(相當)范围內的高压空气(12.0MPA) 较比其它品牌更容易操作,轻便,体积较小,能够放入空间狭窄的地方。
多倍力气缸结构
多倍力气缸是为了气缸的出力小而升级设计,可以成倍的增加其出力,同时保留气缸速度快、环保节能、易维护、起重压力小、密封性好、造型美观、出力稳定等特点。其结构依然简单,下面给大家介绍下多倍力气缸的结构。
锐拓多倍力气缸(www.ruituo6.com)结构简单且有独特的特点,多层叠加,多活塞同时受力,成倍增加气缸的输出力。多层增力气缸:气缸每层内,都有一个活塞,但活塞在推拉过程中的受力情况,并不对等。如果需要推力工作,活塞杆推出时,所有活塞都产生推力;返回时,只有一个活塞产生拉力。通过在活塞上安装聚四氟烯支承环,使活塞运动时密封性能保持均匀密封,达到降低磨损,延长使用寿命的效果。缓冲装置采用国外新型结构,可起单向阀的作用,使缸体结构更加紧凑、合理。
多倍力气缸在和气缸相同条件下是气缸出力的几倍,非常适合高出力行程短且无油的场合。
气体增压器的特点
维护简单:相同系列泵的所有“O”型圈,维修包易损部件可相互替换,大大降低了维修成本,且增压器的零件及密封件较少,维护简单且成本较低;
性价比高:增压器具有输出性能高而成本低的特性;
可调性强:增压器输出压力和流量都由驱动气体的压力调节阀准确地调节。调节驱动气压可使气体增压器的输出压力在预增气压和蕞大输出压力之间准确调整;
输出压力高:气体增压器在工作时隻需0.2—0.8Mpa的工作气压,便可达到出力蕞高爲60Mpa的压缩后作用。
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